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粤港澳大湾区规划准备上报国务院 争取今年年底公布
来源:东方财富网 南方都市报 | 作者:转载 | 发布时间: 2017-12-25 | 5751 次浏览 | 分享到:
广东省港澳办副主任黄锻炼周二(11月7日)在香港出席一推介会上表示,国家发改委和国务院港澳办下周将与广东省政府,就粤港澳大湾区规划召开最后一次的意见征求会,透露大湾区规划已基本定稿,准备报国务院审批,争取今年年底公布。

黄锻炼表示,粤港澳大湾区是中国开放程度最高和经济活力最强的区域之一,冀打造为国际科技创新中心,建设粤港创新圈和香港青年创新创意基地,持续推动粤港合作创新计划,以及推动深化改革创新,促进两地在技术、人才、产业等深度融合。

 黄锻炼强调,广东省政府非常重视大湾区发展,并做了大量准备,从399个大项目中挑选约100个项目,加强与香港的对接。

                                   2017年11月07日 东方财富网


  广东省港澳办副主任黄锻炼周二(11月7日)在香港出席一推介会上表示,国家发改委和国务院港澳办下周将与广东省政府,就粤港澳大湾区规划召开最后一次的意见征求会,透露大湾区规划已基本定稿,准备报国务院审批,争取今年年底公布。

    黄锻炼表示,粤港澳大湾区是中国开放程度最高和经济活力最强的区域之一,冀打造为国际科技创新中心,建设粤港创新圈和香港青年创新创意基地,持续推动粤港合作创新计划,以及推动深化改革创新,促进两地在技术、人才、产业等深度融合。

 黄锻炼强调,广东省政府非常重视大湾区发展,并做了大量准备,从399个大项目中挑选约100个项目,加强与香港的对接。

 粤港澳大湾区建设迈出实质性步伐 区域规划初稿形成

 拥抱新时代开启新征程

  党的十九大报告提出,以粤港澳大湾区建设、粤港澳合作、泛珠三角区域合作等为重点,全面推进内地同香港、澳门互利合作,制定完善便利香港、澳门居民在内地发展的政策措施。

  在十九大新闻中心21日下午举行的第四场记者招待会上,国家发改委主任何立峰透露,粤港澳大湾区建设也迈出实质性步伐,目前已形成区域规划初稿,正抓紧征求意见。港珠澳大桥建设加快推进,争取今年年底基本具备通车条件。

  党的十八大以来,在重大基础设施互相联通、生产要素流动和人才跨界创业方面,粤港澳大湾区一体化进程正在加速。

  建设迈出实质性步伐

  经过多年的施工,由4000多块幕墙玻璃和V形钢结构撑起流线曲面外表的西九龙车站已经亭亭玉立。据建设方公布的数据显示,目前工程已完成90%,正在进行车站施工的最后冲刺。明年三季度广深港高铁全线开通之后,这里将成为全港唯一的高铁站,直接联通深圳北站和广州南站,成为全国高铁网络的核心节点。

  香港铁路有限公司高速铁路项目发展经理林卫华介绍说,广深港高铁全线开通之后,香港到福田站只要14分钟,去深圳北23分钟,虎门33分钟,广州南站48分钟,到北京只要10小时。

  目前,粤港澳大湾区建设迈出实质性步伐,已形成区域规划初稿。此前,省港两地政府也多次在不同场合强调,加强粤港澳三地的经济融合,首要的任务是基础设施的互联互通,让人流、物流、信息流在大湾区内部能自由流动。

  而在湾区一系列基础设施建设中,即将在明年开通的广深港高铁和港珠澳大桥无疑是两项最重要的工程。

  广深港高铁香港段2010年正式动工建设,全线26公里,全程隧道,设计最高时速200公里,工程包括高铁线路和西九龙车站。

  香港路政署铁路拓展处处长陈派明介绍说,截至今年上半年香港段工程完成超过90%,隧道内轨道已完成铺设,接触网也已全线送电。特区政府采购的九列高铁列车已有两列运抵香港,目前正在线进行动态测试,预期香港段可于2018年第三季通车。

  为了迎接高铁经济,今年4月份,时任香港特首的梁振英率团展开对粤港澳大湾区多个城市的考察。考察后梁振英表示,特区政府会重点研究如何通过基础设施的联通使香港的人流、物流和资金更顺畅地进入内地。香港在金融、服务、国际贸易和物流等领域具有较大优势,可以协助大湾区城市发展。与此同时,大湾区城市现在的发展水平高、速度快,这又能让香港提高自身的经济发展,改善民众生活,为香港年轻人创造更好的发展机会。

  香港现任特首林郑月娥在当选后也表示,随着广深港高铁和港珠澳大桥两个大型基建的启用,香港与珠三角的联系会更紧密。

  在广深港高铁工程加速推进的同时,另一项连通港澳的工程港珠澳大桥也捷报频传。

  今年7月7日,历时七年建设的超级工程、港珠澳大桥海底隧道贯通。这意味着世界最长的跨海大桥———港珠澳大桥主体工程实现全线贯通,力争今年年底基本具备通车条件。

  港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,全长55公里。港珠澳大桥管理局党委副书记韦东庆说,今年底大桥全线通车后,香港至珠海的陆路通行时间将由3小时变成半小时。

  有学者的研究结果显示,港珠澳大桥的联通将改变过去30年地理位置差异造成的珠三角东西两岸的经济差异。

  由于毗邻香港,珠三角东岸深莞惠经济体量和发展速度都远超西岸的珠中江。受到珠江水运效率低且易受天气影响等诸多因素,西岸城市难以得到香港优势经济的有效辐射。而在港珠澳大桥建成之后,珠海与香港的经济关联指数将大幅上升,西岸城市群也可以直接吸纳香港资本,推动东西岸地区产业互补协同发展。

  大湾区创新创业大潮

  顺着通达的大湾区交通网络,在三地经济融合的大潮中,粤港澳的人才互相在不同的城市创业,然后向整个湾区发展已经越来越频繁。

  在顺德创办顺丰快递的王卫,在内地去香港读书然后在深圳创办大疆科技的汪滔……他们无疑都是这种湾区商业融合的典范。这种先行的榜样也正在激励越来越多的人才,在粤港澳大湾区创新创业的大潮中冲浪。

  在南沙创立晶科电子的肖国伟博士正是其中代表。在内地高校读完本科和研究生之后,前往香港科技大学攻读电机及电子工程获得博士学位,毕业后留港创业,与香港科大几位教授一起成立微晶光电公司,专门生产L E D芯片和产品(主要用于显示屏和灯光照明).

  为了更贴近内地市场、利用珠三角较低的制造成本,十多年前肖国伟带着他的公司回内地,引入港澳风投基金之后,在南沙创办晶科电子公司。经过多年的业务扩张,这家公司已经在全球LED整体产业中站稳脚跟,具有国际领先水平的核心技术,目前产品超过60%出口供应国际知名公司,并持续获得欧美国际大厂、日本、韩国大厂的订单并且成功在新三板上市,成为广东省现代产业500强项目、广东省战略新兴骨干企业及广州市首批“百人计划”创新人才企业。肖国伟博士也成为中组部国家“千人计划”创业专家、广州市创新创业领军人才。

  内地人才赴港深造后创业,再逐步把公司迁回珠三角和内地其他城市的情况已经越来越常见。

  为激发更多的人才创新创业,目前,广东已经在自贸试验区三个片区分别建立平台,分别是粤港澳(国际)青年创新工场、前海深港青年梦工场、横琴澳门青年创业谷,吸引港澳人才前来创业。

  定位为粤港澳深度合作区的南沙自贸区在大湾区创客竞争中一马当先。这里的粤港澳(国际)青年创新工场已经运营两年,背后由香港科技大学、香港大学、香港中文大学等高校,依托霍英东研究院共同打造,为创业团队提供7×24小时服务模式,重点吸引港澳及内地青年学生等年轻创业群体在南沙集聚创新创业,目前粤港澳(国际)青年创新工场共有30个入驻团队,其中香港团队3个、澳门团队两个,现有21个团队在南沙完成公司注册。

  对于粤港澳大湾区内部的人才融合,著名经济学家、北大国家发展研究院教授周其仁高度评价,认为这充分反映了湾区经济内部强大的创新能力。他还进一步提出,创新元素之间要有更密切的互动,要增加粤港澳地区的大学、公司、国家实验室、金融力量、法律服务以及民用和国防需求之间的积极互动。

  腾讯公司董事局主席马化腾也建议粤港澳三地政府联合推出“湾区人才计划”,在个税方面实行一些补贴,让港澳的高端人才在大湾区可以更好地流动。(来源:南方都市报)