好消息!
重大好消息要来啦!
省政府正式发文
近日下发的《广东省人民政府关于印发广东省沿海经济带综合发展规划(2017-2030年)的通知》
文件中
正式提出了惠州将成为广东省地区性中心、构筑珠三角世界级湾区城市群
据悉,广东将总投资约3.5万亿元,打造沿海经济带。到2030年,建成更具活力魅力的广东黄金海岸和国际先进、宜居宜业、开放包容、特色彰显的世界级沿海经济带。这份规划对惠州发展具有风向标意义。
由此可见惠州未来前景无限!
这份文件中还提出了不少惠州的最新战略定位
可以看到随着城市格局的提升,看完绝对让你不想离开惠州!
惠城轨余段的站点名称
从东往西,已开通的3个站点是
银瓶站、樟木头东站、常平东站
近期待开通的有7个:
常平南站、大朗站、松山湖北站、
寮步站、东城南站,西平西站、道滘站
但有消息指,坐完东莞全段
耗时大约1个小时
票价方面可以确定“起步价”是5元
接下来
莞惠城轨东莞余段进行试运行
不过,试运行期间不对旅客开放
只是空车跑跑进行测试哦
就能跑完常平东站到小金口站的全程
日报君已抑制不住急切的心情
想从惠城搭城轨去东莞耍!
惠州或再添一座跨东江大桥
为完善惠州市区规划骨架路网结构
加强江北、汝湖、水口等片区间的交通联系
市住房和城乡规划建设局组织编制了
《惠州市北环大道(水口段)
道路工程规划》(草案)
北环大道(水口段)示意图。来源:市住房和城乡规划建设局官网
本次规划范围为水口段。规划起点:惠民大道,规划终点:惠大高速(水口互通收费站)。规划长度全长约10千米(包括一座跨东江大桥),道路等级为城市快速路,设计车速80千米/小时,主车道为双向八车道,辅道为两车道。远期规划全互通立交4座,不完全互通式立交(如菱形立交)4座。
惠州交通真的要开挂了
一条“城市大动脉”正在拓展延伸
惠州人未来出行更方便了
深惠城际正在规划
深惠城际为“十三五”规划项目
目前该项目仍处于前期研究阶段
深惠城际轨道经两市多次衔接
目前形成的初步线路方案:
由惠州火车站引出,经惠州北站向南跨东江,经下角、梅湖地区、火车西站至仲恺城际站与莞惠城际换乘,继续向南经镇隆、新圩进入深圳坪地,终至深圳前海。设计时速200公里,全长约120公里,其中惠州境内长约55公里。
中间还有很多地铁可以互换,非常方便
随着这些轨道交通的联接
将为深惠之间的一体化进程和
粤港澳大湾区建提供有利支撑
也方便深惠两市的经济、社会、人员的交往
备受热议的“广东沿海景观公路”在规划中也得到明确,名称定为“广东滨海旅游公路”, 加快规划和建设连通潮州到湛江的滨海旅游公路。
滨海旅游公路由一条主线、四条支线(南澳岛、海陵岛、南三岛、东海岛支线)组成,串联广东省沿海14个省辖市的41个市辖区、15个县(市),全长约2000公里。
自2016年6月潼湖生态智慧区规划建设指挥部“专班运作、务实运行”以来,高效推进选商引智工作、基础设施建设和7.1万平方米创新园建设,其中选商引智项目协议投资总额达3000余亿元。
在动工仪式现场附近的思科项目展示区,思科展示了思科物联网大数据解决方案、思科万物互联智造云、数字化智能仓储和思科安全威胁防御平台等产品和服务。这些创新项目的落地,将推动惠州信息产业进一步升级发展。
惠州的信息产业升级步伐正大步迈开
集科技、创新、生态和智慧
于一体的智慧城市指日可待
惠州将再增一所高级中学
从广东省招标投标监管网上获悉,惠州中学工程项目的招投标公示结束。该项目选址水口片区,将办成惠州一流国家级示范性高级中学,为全市提供4500个优质高中学位。
该校校园建筑面积将达11万多平方米
总投资5亿多元
将于2018年秋季开始招收高一新生
规模30个教学班,1500名学生
期待这所学校早日建好
为我们惠州提供更多优质学位!
西湖八景之一重现
为配合莞惠城轨西湖站施工
2011年前后
惠州西湖著名景点荔浦风清被拆除
原址重建的荔浦风清公园
已正式建成开园
历史文化景点将重现西湖之畔!
惠州,正在崛起!!!
《规划》的出台为惠州提供了一个展现的舞台
唯有抓住机遇才能实现振兴发展
我们,一起期待惠州的蜕变
来源:广东省人民政府网、东江传媒网、惠州日报、东江时报
编辑:严东东
由惠州日报综合整理,转载请注明。